Das Magazin der Wiener Elektrotage 2022

Titel
Inserat VW – ID.5
Editorial | Vorwort
Inhaltsverzeichnis
Inserat Audi – Audi Q4 e-tron
Interview – Marcus Wadsak
Interview – Marcus Wadsak
Interview – Marcus Wadsak
Interview – Marcus Wadsak
Anzeige AVL
Zweirad – SEAT Mó, Piaggio, Vespa
Inserat SEAT – SEAT MÓ 125
Staatliche Förderungen – Eine Auswahl der aktuellen Förderungen
ÖAMTC – Mobiler Lade-Service
Anzeige ANDRITZ
Wien elektrisiert – Strom bewegt die Bundeshauptstadt
Wien elektrisiert – Strom bewegt die Bundeshauptstadt
Inserat ŠKODA – ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV RS
Die Wiener Elektro Tage 2022
Die Wiener Elektro Tage 2022
Die Wiener Elektro Tage 2022 – Lageplan
Die Wiener Elektro Tage 2022 – Programminformation
Die Wiener Elektro Tage 2022 – Programminformation
Inserat ÖAMTC
VIP-Event mit Dr. Herbert Diess, Volkswagen AG
Inserat KIA – Kia EV6
Battery 2nd Life – Gib deiner Batterie eine zweite Chance
Right to Plug – Recht auf private Lademöglichkeit
Inserat Porsche – Taycan Sport Turismo
E-News – Marken und Modelle
E-News – Marken und Modelle
E-News – Marken und Modelle
E-News – Marken und Modelle
Inserat MAGNA
E-News – Marken und Modelle
E-News – Marken und Modelle
Nachhaltig leben – Janina Lebiszczak
Ladetechnologie – Sonne im Tank
Inserat Fiat – Der neue (500) Red
Faktencheck – Stimmt es ...?
Mini-Glossar – E-Mobilität
MOONCITY – Kompetenz- und Erlebniszentrum
Inserat CUPRA – CUPRA Born
Inserat VW – ID.BUZZ

DAS MAGAZIN DER WIENER ELEKTRO TAGE 2022 wiener-elektrotage.at INTERVIEW MIT ORF-WETTER-CHEF MARCUS WADSAK INFORMATION ALLES RUND UMS THEMA E-MOBILITÄT PROGRAMM ALLE TERMINE, INFOS UND EIN LAGEPLAN DIE ZUKUNFT ERWARTET SIE AM RATHAUSPLATZ WIEN! DER EVENT FÜR E-MOBILITÄT UND NEUE ENERGIE 15. – 19. JUNI 2022 EINTRITT FREI! TOP SHOW- ACTS

EDITORIAL | VORWORT DIE ZUKUNFT ERWARTET SIE AM RATHAUSPLATZ WIEN! Ich bin stolz, als Wiener Bürger- meister einer Stadt vorzustehen, die eine Pionierin beim Einsatz von Elektro-Mobilität ist. Alternative Antriebe und insbesondere Elek- tro-Fahrzeuge sind ein wichtiger Bestandteil im Kampf gegen den Klimawandel und ein zentrales Mit- tel zum Erreichen des Ziels einer CO2-neutralen Stadt sowie der Pa- riser Klimaziele. MICHAEL LUDWIG BÜRGERMEISTER DER STADT WIEN Wien ist hier schon auf einem ausgezeichneten Weg. Keine Stadt hat einen höheren Anteil an Elek- tro-Mobilität, die von den BewohnerInnen täglich genutzt wird. Wie das geht, fragen Sie sich? Einer- seits setzt Wien immer stär- ker auf den Einsatz von Elek- tro-Fahrzeugen im eigenen Fuhrpark – wie zum Beispiel bei den komplett elektrisch betriebenen Müll- Sammelfahrzeugen; übrigens eine gemeinsame Entwicklung eines Lkw-Herstellers und der städti- schen Abfallwirtschaft. Als Klima-Musterstadt plant Wien den Ausbau seiner E-Mobilitätsflotte und setzt in Zukunft ausschließlich auf alternative und Elektro- Antriebe für die Fahrzeuge der Stadt – das ist auch so in unserem Klimafahrplan festgeschrieben: Spä- testens ab dem Jahr 2025 werden keine neuen Ben- zin- oder Diesel-Fahrzeuge mehr für die Stadt und ihre Betriebe angeschafft. Nach dem grossen Erfolg der ersten Wiener Elektro Tage im Herbst 2021 präsentiert sich Österreichs zukunftsweisender E-Mobility- Event für einen nachhaltigen Lifestyle von 15. – 19. Juni 2022 mit einem deutlich erweiterten Angebot der aktuellen Fahrzeugmodelle, noch mehr Information, einem abwechslungsreichen Programm und nachhaltiger Kulinarik. Kommen Sie, staunen Sie und probieren Sie die Faszination Elektromobilität. Andreas Martin und das Team der Porsche Media & Creative (Veranstalter) Selbstverständlich unterstützt Wien die individu- elle Nutzung von Elektro-Fahrzeugen. Das passiert einerseits durch den Ausbau des Ladenetzes in der ganzen Stadt. Das Netz für E-Fahrzeuge wird vom stadteigenen Energieversorger Wien Energie be- trieben und bietet mehr als 2.000 Ladestationen in der ganzen Stadt. Andererseits unterstützt Wien die Anschaffung von Elektro-Fahrzeugen auf zwei oder drei Rädern für Private und Firmen. In diesem Zusammenhang möchte ich die Förderungen der Stadt Wien für E-Lastenräder für Betriebe hervor- heben, die von Wiener Firmen gut angenommen werden. Den Löwenanteil an der Elektro-Mobilität macht aber seit mehr als hundert Jahren der öffentliche Verkehr in Wien aus: Mit der Straßenbahn und der U-Bahn sind Millionen WienerInnen täglich elek- trisch unterwegs – und das so günstig und so gut wie in keiner anderen Großstadt. Von daher bin ich überzeugt, dass vielen WienerInnen in der Zukunft der Umstieg beim Individualverkehr vom Verbren- nungsmotor auf zukunftsträchtige Elektro-An- triebe leichtfallen wird – sie sind ja bereits E-Mo- bilitätsfans. Konkret können sich WienerInnen, die auf Elektro-Mobilität umsteigen wollen, bei den Wiener Elektro Tagen als großer Leistungsschau zahlreicher österreichischer Automobil- und Zwei- rad-Marken über die umweltschonende, moderne und leise E-Mobilität der Zukunft informieren. 3

Inhalt 6 Interview Marcus Wadsak 11 Zweirad SEAT Mó, Piaggio, Vespa 13 Staatliche Förderungen Eine Auswahl der aktuellen Förderungen 14 ÖAMTC Mobiler Lade-Service 16 Wien elektrisiert Strom bewegt die Bundeshauptstadt 19 Die Wiener Elektro Tage ANNA BUCHEGGER 25 VIP-Event mit Dr. Herbert Diess, Volkswagen AG 27 Battery 2nd Life Gib deiner Batterie eine zweite Chance Programminformation, Lageplan 28 Right to Plug Recht auf private Lademöglichkeit 30 E-News Marken und Modelle 37 Nachhaltig Leben Janina Lebiszczak 38 Ladetechnologie Sonne im Tank 40 Faktencheck Stimmt es ...? 41 Mini-Glossar E-Mobilität 42 MOONCITY ALLE ACHTUNG Kompetenz- und Erlebniszentrum Medieninhaber, Herausgeber und Redaktion Porsche Media & Creative A-5020 Salz burg, Louise-Piëch-Straße 2 Andreas Martin Lara Fruhstorfer Anzeigenverkauf (Media), Grafik & Producing Porsche Media & Creative Lektorat Dr. Elisabeth Skardarasy Repro Repro Atelier Czerlinka Druck Druckerei Styria Gedruckt auf 250g Bilderdruck seidenmatt/silk, 90g WEB BULKY R4 MATT mit Volumen Alle Preisangaben in diesem Heft sind unverbindliche, nicht kartel- lierte Richt preise inkl. MwSt. (und NoVA bei Fahr zeugpreisen). Stand Mai 2022. Impressum Druck- und Satz fehler, Ände- rungen von Modellvarianten, technischen Daten, Ausstattun- gen sowie des Serienum fanges und der Preis e sind ausdrücklich vorbehalten. Alle Reichweitenan- gaben laut WLTP-Zyklus. Erscheinungstermin der vorliegenden Ausgabe: Juni 2022 wiener-elektrotage.at Spezieller Dank an: Für den Inhalt der Anzeigen haftet aus- schließlich der Inserent, eine Prüfung seitens des Verlages erfolgt nicht! 4 WIENER ELEKTRO TAGE

INTERVIEW MOBILITÄT MUSS AUCH MACHEN! Spa� WIR HABEN ORF-WETTER-CHEF MARCUS WADSAK IN WEIDEN AM SEE ZUM INTERVIEW GETROFFEN UND MIT IHM ÜBER UNSER GEFÄHRDETES KLIMA UND DEN AUSWEG ELEKTROMOBILITÄT GESPROCHEN. TEXT: ANDREAS MARTIN // FOTOS: TANJA HOFER ANDREAS MARTIN: Herr Wadsak, Sie moderie- ren seit 27 Jahren beim ORF nahezu täglich das Wetter. Inwieweit hat sich in dieser Zeit in Ihren Augen das Wetter verändert? MARCUS WADSAK: Ja, das ist wirklich eine lange Zeit. Und wenn man auch noch das Studium dazu- rechnet, sind es noch ein paar Jahre mehr. Und da hat sich wirklich sehr viel verändert. Wir merken es am stärksten an der Temperatur. Jetzt bin ich gut 50 Jahre alt und ich habe noch einen Sommer erlebt, da hatten wir keinen einzigen Tag mit 30 Grad. Das war der Sommer 1975. In den letzten Jahren hatten wir über 40 solcher heißen Tage. Also, die Erwärmung ist in Österreich sehr deutlich zu spüren. Und da haben wir eine stärkere Erwärmung als im globalen Mittel, wo wir jetzt über ein Grad über dem vorin- dustriellen Niveau liegen. In Österreich sind es schon plus zwei Grad. Also um zwei Grad mehr als in der Zeit, bevor wir Treibhausgase ausgestoßen haben. Ist das auf den Klimawandel zurückzuführen? Die Antwort ist eindeutig JA. Es gibt verschiede- ne Gründe, die auf unser Wetter und unser Klima Einfluss haben. Das waren in früheren Zeiten unter anderem Änderungen in der Erdbahn. Solche Gründe scheiden in den letzten 200 bis 300 Jahren aus. Der Ausstoß von Treibhausgasen – und wir stoßen ja massiv Treibhausgasse aus (Anm. d. Red.: pro Tag 1 Mio. Tonnen CO2) – ist der Grund für die aktuelle globale Erwärmung. Diese Veränderung ist also eindeutig auf den Menschen und sein Verhalten zurückzuführen. Sie sind Vater von drei Kindern, wohnen im Burgenland und pendeln zu Ihrem Arbeitsplatz. Für welche Art der Mobilität haben Sie sich ent- schieden? Ich pendle, soweit es geht, mit Öffis, bei Frühdiens- ten oder langen Arbeitstagen, wenn keine Öffis mehr fahren, pendle ich mit meinem Elektroauto. Man sollte sich aber immer zuerst fragen, ob man nicht zu Fuß gehen oder mit dem Fahrrad fahren kann. Das ist das Beste, was wir für unsere Umwelt und für unser Klima tun können. Als zweites kommt dann für mich die elektrische Mobilität. Die beste Form der Elektromobilität ist die Bahn. Sollte das nicht gehen, versuche ich, die Distanz mit einem Elektroauto zurückzulegen. Weil das Elektroauto natürlich keinen Schadstoffausstoß produziert. Wir haben nachhaltig produzierten Strom, den wir hier im Burgenland aus Wind und Sonne gewinnen. Wir können hier schon mehr Strom erzeugen, als wir verbrauchen. Und damit ist die Elektromobilität jedem Auto vorzuzie- hen, das noch immer fossile Brennstoffe verbrennt. Denn hier kommen die Treibhausgase heraus. Wenn ich starte, geht es los. Das elektrische Modell, das Sie derzeit fahren, wurde seitens der Produktion CO2-neutral an Sie übergeben. Inwieweit sind Ihnen als Konsument nachhaltige und klimaneutrale Aspekte in der 6 WIENER ELEKTRO TAGE

„WENN ES EIN AUTO SEIN MUSS, DANN NEHME ICH EIN ELEKTROAUTO.“ MARCUS WADSAK Produktion von Waren wichtig. Beeinflussen diese Aspekte – abseits vom Autokauf – auch andere Kaufentscheidungen in Ihrem Leben? Wir müssen unseren CO2-Ausstoß reduzieren. Das ist mit einem Elektroauto leicht möglich, wenn ich es mit nachhaltig produziertem Strom lade. Aber natür- lich muss man sich auch in der Produktion im Klaren sein, welchen „Rucksack“ an CO2-Ausstoß man mit sich trägt. Diese Entscheidung betrifft aber nicht nur die Mobilität, das betrifft auch die Ernährung oder etwa die Energie, die wir verbrauchen. Diese Entscheidung versuche ich jeden Tag so zu treffen, dass ich unserem Klima möglichst wenig schade und unsere Umwelt möglichst wenig verschmutze. Wie sieht Ihr persönlicher CO2-Footprint aus? Was versuchen Sie zu vermeiden bzw. worauf achten Sie? Ich versuche, meine Treibhausgasemissionen so gering wie möglich zu halten und mir bei jeder Entscheidung bewusst zu machen, wann ich eine Veränderung verursache. Und ja, das sind kleine Schritte. Aber viele kleine Schritte ergeben ein großes Ganzes. Ich habe für mich vor vielen Jahren schon beschlossen, nicht mehr zu fliegen. Das ist für mich relativ einfach, weil ich das derzeit nicht brau- che und das ist für mich auch kein Verzicht. Genauso das Fahren mit den Öffentlichen. Für den öffent- lichen Verkehr nutze ich das KlimaTicket. Mit der Bahn gewinne ich auch Zeit, die ich wertvoll nutzen kann. Wenn es ein Auto sein muss, dann nehme ich wie gesagt ein Elektroauto. Und bei der Ernährung ORF-Moderator Marcus Wadsak über sein aktuelles Buch „Letzte Generat!on – Das Klimamanifest“. versuche ich, regional, saisonal und wenn möglich in Bio-Qualität zu kaufen. Meinen Fleischkonsum habe ich sehr stark reduziert. Meine Tochter ist Vorbild, weil sie Vegetarierin ist. Das schaffe ich nicht. Ich gönne mir zwei Mal im Jahr ein Steak und das genie- ße ich dann auch. Ich glaube, es geht ganz stark um das Bewusstmachen, ob das ein oder andere wirklich nötig ist und ob ich damit unter Umständen dem Klima schade. Am Beispiel meiner jungen Tochter sieht man auch stark, dass sich junge Menschen Ge- danken darüber machen, wie Tiere gehalten werden. Auch hier geht es um das Bewusstmachen. 7

„WENN MAN SICH FÜR EIN GUTES KLIMA EINSETZT, DANN HAT MAN MANCHMAL AUCH GEGENWIND.“ MARCUS WADSAK Glauben Sie, dass die Ladeinfrastruktur bereits gut genug ausgebaut ist? Ich glaube, es braucht viel mehr Aufklärung als Aus- bau. Der Ausbau wird ohnehin stattfinden, weil die großen Stromanbieter sich dieses Geschäft nicht entgehen lassen werden. Meine Beobachtung hier ist, dass es bei den öffentlichen Ladenetzen (gefühlt) immer eine Ladestation mehr gibt als ein neues Elektroauto. Das hält sich also sehr gut die Waage, aber es ist klar, dass die Infrastruktur wachsen muss. Was es noch braucht, ist, dass es in Garagen oder in Wohnanlagen einfacher wird, Elektroladestationen bauen zu dürfen (Anm. d. Red.: siehe unseren Artikel zum „Right to Plug“). In den Städten wird man sich hier mit der steigenden Anzahl an Elektroautos noch einiges überlegen müssen. Was glauben Sie persönlich, wann Elektro sich in Österreich/Europa durchsetzen wird? Aus meiner Sicht ist der Punkt bereits erreicht. 8 WIENER ELEKTRO TAGE Natürlich sind die Verbrennungsmotoren noch stark vertreten. Aber man sieht bei den Neuanschaffungen die starken Wachstumsraten der Elektromobilität. Jetzt gibt es Initiativen wie die Wiener Elektro Tage. Dort kann man sich informieren und Dinge ausprobieren. Ich glaube, das ist ein ganz wesentlicher Punkt. Wir werden nur auf etwas umsteigen, das attraktiver ist. Bei den Kosten für die Elektromobilität hinken wir da noch etwas nach, weil die Anschaffungs- kosten – trotz Förderungen – noch immer leicht höher sind als bei einem Fahrzeug mit klassischem Verbrennungsmotor. Es gibt auch noch sehr viele Vorbehalte der Menschen gegenüber Elektroautos. Ich glaube aber, dass jeder, der sich in ein Elektro- auto hineinsetzt, merkt, dass es einfach, gemütlicher und vom Fahrverhalten her ganz anders ist. Und wenn man dann auf dieses Pedal steigt und dadurch nicht „Gas“ gibt, sondern den Strom nutzt, wird man merken, dass das im Sinne der Umwelt noch mehr Spaß macht. Mobilität muss auch Spaß machen! Ich glaube, es ist eine ganz wichtige Sache, den Leuten die Elektromobilität näher zu bringen. Man sollte den Menschen einerseits einmal ein Öffi-Ticket geben, damit sie sehen, wie einfach das geht. Und genauso

sollte man Menschen bei Events einmal ein Elektro- auto zum Probefahren zur Verfügung stellen, damit sie diese Begeisterung spüren. Sie sind Gründungsmitglied von „Climate without Borders“ und seit 2021 auch European Climate Pact Ambassador. Was ist das für eine Organisa- tion bzw. die Funktion, die Sie innehaben? „Climate without Borders“ ist eine Plattform, die wir als Verband weltweit tätiger TV-MeteorologInnen im Sinne des Austausches gegründet haben. Wir haben versucht, hier unser Wissen zu bündeln und unsere Aktivitäten zu teilen. Wenn man sich nämlich für ein gutes Klima einsetzt, dann hat man manchmal auch Gegenwind. Der erste große Nutzen dieser Gruppe ist, dass man merkt, man ist nicht allein. Auf der ganzen Welt gibt es MitstreiterInnen, die diesen Weg mit dir gehen. Wir haben drei Dinge erkannt: Wir MeteorologInnen haben eine sehr große Reichweite (Anm. d. Red.: in Österreich über 1 Mio. Zuseher täg- lich), wir haben eine hohe Glaubwürdigkeit und wir können Dinge einfach übersetzen. Und das ist ent- scheidend beim Erklären der Bedrohungen unseres Klimas. Es ist wichtig, den Menschen das zu erklären. In der EU und in Österreich habe ich die große Ehre, hier als Botschafter zu agieren. Sie haben heuer ein neues Buch veröffentlicht. Möchten Sie unseren Lesern kurz erzählen, um was es darin geht? Nach meinem Buch „Klimawandel: Fakten gegen Fake & Fiction“ war die Motivation für das neue Buch, deutlicher und klarer zu werden, damit wir vom Wissen ins Handeln kommen. Ich habe damals die Fakten auf den Tisch gelegt und zwei Jahre haben wir verstreichen lassen, ohne zu handeln. Jetzt habe ich mich mit einer 16-jährigen Klimaaktivistin zusammengetan, die in ihrer jugendlichen Art und Weise lauter, emotionaler und mit viel mehr Energie geladen ist als ich. Zusammen haben wir versucht, deutlich aufzuzeigen, dass die Zeit knapp wird und dass wir dringenden Handlungsbedarf haben. Wir dürfen nicht immer nur fordern, sondern müssen auch klar sagen, was zu tun ist. Wir haben Ihr Buch gelesen. In der ersten These geht es darum, dass die Dekarbonisierung zu langsam passiert. Warum kann hier die Elektro- mobilität ein Treiber sein? Dazu muss man einmal klar sagen, sie passiert noch gar nicht. Wir haben noch immer von Jahr zu Jahr steigende Emissionen. Auch die Pandemie hat das nicht geändert. Das heißt, dass wir jetzt 2022 handeln müssen, um das CO2 aus der Luft heraus- zubekommen. Und hier ist die Mobilität der große Treiber. Der Verkehr ist bei uns in Österreich noch immer der Sektor, der die höchsten Steigerungs- raten bei den Emissionen hat. Das hat mit den vielen Verbrennungsmotoren zu tun. Daher müssen wir weg von der Verbrennung fossiler Brennstoffe – Benzin und Diesel – und hin zum strombetriebenen Antrieb mit nachhaltig produziertem Strom. Der Verkehr ist da der große Hebel, den wir wirklich in Österreich umlegen müssen. Wir bedanken uns für das Gespräch, wünschen uns ein besseres Klima und sind schon gespannt, von Ihnen zu hören, wie das Wetter in diesem Sommer werden wird. MARCUS WADSAK Marcus Wadsak, geboren 1970, ist ein öster- reichischer Meteorologe, Radio- sowie Fernseh- moderator und Sachbuchautor. 2019 und 2021 wurde er zum „ Journalisten des Jahres“ in der Kategorie Wissenschaft gewählt. Er ist Grün- dungsmitglied von „Climate without Borders“ und seit 2021 auch European Climate Pact Ambassador. Publikationen: 2010: Donnerwetter! 201 Fakten über Sonne, Wind und Regen, Edition A, Wien 2010, ISBN 978-3-99001-016-7 2020: Klimawandel: Fakten gegen Fake & Fiction, Braumüller Verlag, Wien 2020, ISBN 978-3-99100-303-8 2022: LETZTE GENERAT!ON: Das Klimamanifest, Braumüller Verlag, Wien 2022, ISBN 978-3-99100-350-2 9

ANZEIGE Manche nennen es eine ferne Vision. Wir nennen es Reimagining Motion. AVL LIST GMBH (KURZ „AVL“) IST DAS WELTWEIT GRÖSSTE UNABHÄNGIGE UNTERNEHMEN FÜR DIE ENTWICKLUNG, SIMULATION UND DAS TESTEN IN DER AUTOMOBILBRANCHE UND IN ANDEREN INDUSTRIEN. AVL ERWEITERT STETIG SEIN ANGEBOT AUS HOCHWERTIGEN METHODIKEN UND INNOVATIVEN TECHNOLOGIEN IM BEREICH DER FAHRZEUGENTWICKLUNG UND -ERPROBUNG, UM SEINE KUNDEN BEI IHREN MOBILITÄTSBESTREBUNGEN ZU UNTERSTÜTZEN. www.avl.com Z A R G N I R E T N E C N O T A V O N N I I Y R E T T A B , H B M G T S L L V A © I I I Y T L B O M - E , H B M G T S L L V A © I Hierbei fokussiert sich der Technologiepartner auf den Einsatz einer Multi-Energieträger-Strategie, die alle Bereiche umfasst, von konventionellen und hybriden bis hin zu batterieelektrischen Antrieben sowie Brennstoffzellentechnologien. Als wichtiger Akteur im Bereich der E-Mobilität entwickelt AVL kosteneffiziente und innovative Lösungen zur nach- haltigen CO2-Reduktion. 2021 eröffnete AVL das neue Battery Innovation Center (kurz „BIC“) am Standort Graz. Die neue Produktions-Entwicklungsstätte für Batterien ver- steht sich als hauseigenes Kompetenzzentrum, das die Automobilindustrie bei ihrem Wandel zur E-Mo- bilität optimal unterstützt. Die Lösungen von AVL sind breit gefächert. AVL kom- biniert modernste Softwarelösungen mit Anwen- dungs-Know-how und bietet dadurch seinen Kunden Werkzeuge in Bereichen wie Big Data, Künstliche In- telligenz, Cyber-Sicherheit oder Embedded Systems. Mit einem umfassenden Verständnis für ADAS-/AD- Funktionen unterstützt AVL dabei, das Fahrerlebnis sicher und komfortabel zu gestalten. Die Leidenschaft von AVL ist Innovation. Vertreten in 26 Ländern führt das Unternehmen Jahr für Jahr das Ranking der neu angemeldeten Patente in Ös- terreich an. 2.500 aktive Patente und zahlreiche F&E-Aktivitäten verdeutlichen den technologischen Pioniergeist des Unternehmens. „Wissenschaft und Technologie sind unsere DNA. Zusammen mit unserer Innovationskraft schaffen wir eine sichere, komfortable und klimaneutrale Mobilität für zukünftige Generationen. Das schul- den wir unserer Umwelt“, so Prof. Helmut List, Vor- sitzender und CEO von AVL. AVL FAKTEN E-MOBILITÄT Mehr als 20 Jahre Erfahrung im Bereich Elektrifizierung 700+ Batterie- Experten weltweit 900+ durchgeführte Batterieprojekte 10 WIENER ELEKTRO TAGE

D I E Z W E I R A D - H I G H L I G H T S A U F D E N W I E N E R E L E K T R O TA G E N SEAT MÓ 125 VERBINDET FUN-FAKTOR UND PRAXIS IM CITY-ALLTAG ZWEIRÄDER Dass SEAT mit dem MÓ 125 schon seit gut einem Jahr auch einen Scooter im Programm hat, überrascht auch Stammkunden der Marke immer noch. Die platzsparende Konstruktion mit dem E-Motor in der Radnabe schafft im Roller selbst Platz für den 5,6 kWh-Akku. Mit 12,3 PS fährt der SEAT MÓ 125 leistungsmäßig in der 125er-Klasse. Aus dem Stand auf 50 km/h vergehen nur 3,9 Sekunden. Er besticht mit einer alltagstauglichen Reichweite durch unkompliziertes Laden. Der herausnehmbare Akku lässt sich einfach an jeder herkömmlichen Stromversorgung anschließen. Leistung: 12,3 PS, 240 Nm, Vmax 95 km/h Reichweite: max. 137 km Ladedauer: 230 V ca. 6 Stunden PIAGGIO 1 DER ELEKTRISCHE ROLLER ZUM FAIREN PREIS Der Piaggio 1 spricht eine eigene Sprache. Innovativ, intuitiv und elektrisch. Qualität, Sicherheit und Verlässlichkeit werden in einem leichten, einfach zu fahrenden Elektro-Roller vereint. Piaggio bietet erstmals einen herausnehmbaren Akku zum Laden in der Wohnung oder am Arbeitsplatz. Stauraum – der Jethelm passt unter die Sitz- bank – und Akkus sind echte Game-Changer in der leichten Elektro- mobilität. Neu ist die Fülle an Hightech am digitalen Farbdisplay, das Keyless-System oder die LED-Beleuchtung. Durch das geringe Gewicht ist der Piaggio 1 extrem simpel im Handling. Leistung: 4 PS, Vmax 60 km/h Reichweite: max. 85 km Ladedauer: 230 V ca. 6 Stunden VESPA ELETTRICA ELEKTROMOBILITÄT MIT STIL Elektromobilität neu interpretiert in ihrer schönsten Form. Stilvoll revolutioniert die Vespa Elettrica unser Begehren nach individueller Mobilität im Zusammenspiel von Ökologie und Technologie. Egal, ob Sie im energiesparenden Eco-Modus oder im Power-Modus durch die City gleiten, der Hightech-Elektromotor überzeugt mit kraft- vollem Drehmoment. Leicht im Handling, absolut clean, superleise und ohne Emissionen genießen Sie Fahrspaß pur. Sie und Ihre Vespa Elettrica leisten so einen aktiven Beitrag für mehr Lebensqualität im urbanen Straßenverkehr. Leistung: 4 kW/5,4 PS, Vmax 70 km/h Reichweite: max. 70 km Ladedauer: 230 V ca. 4 Stunden 11

SERVICE W E I T E R H I N B I S Z U E U R 5 . 0 0 0 , – F Ö R D E R U N G B E I M K A U F E I N E S E - A U TO S WIR FÖRDERN, WAS DIE ZUKUNFT FORDERT! Wann ist der richtige Zeitpunkt, um in E-Mobilität und den Einsatz erneuerbarer Energien einzustei- gen? Jetzt! Ob beim Kauf eines neu- en E-Fahrzeugs, Ladeinfrastruktur, Energiegewinnung mit Photovol- taik/Solar oder auch Heiztechnik und Sanierung im Eigenheim: Die Fördermöglichkeiten waren noch nie so attraktiv wie im Moment. Das Bundesministerium für Klima- schutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) hat auch 2022 ein umfassendes Förderpaket geschnürt, das Privat- personen ebenso wie Unternehmen, Gebietskörperschaften und Vereine dabei unterstützt, einen wichtigen Beitrag zum Schutz unseres Planeten zu leisten. Neben der Ankaufsförde- rung für Fahrzeuge werden auch Ein- sparungen bei den laufenden Kosten wie die Befreiung von der motorbe- zogenen Versicherungssteuer bzw. beim Sachbezug generiert. Und das Angebot, mit gutem Gewis- sen mobil zu sein, wirkt: Der Erfolg der E-Mobilitätsoffensive des Klima- schutzministeriums zeigt sich auch in den ständig steigenden Zulassungs- zahlen von emissionsfreien Fahrzeu- gen. Schon im September des Vor- jahres wurden in Österreich erstmals mehr reine E-Autos als Diesel-Autos neu zugelassen – und der Trend hält an! Auf direktem Weg zur Förderung Anträge können auf der Website der Abwicklungsstelle KPC (Kom- munalcredit Public Consulting) unter www.umweltfoerderung.at eingebracht werden. Hier erfahren Sie, für welche Fahrzeuge und Pro- jekte Förderanspruch besteht sowie alle Details und Möglichkeiten rund um Ihre Umweltförderung. Gute Fahrt – mit gutem Gewissen! EINE AUSWAHL DER AKTUELLEN FÖRDERUNGEN LADEINFRASTRUKTUR E-FAHRZEUGE (Privatpersonen) HEIZEN/SANIEREN • Wallbox: EUR 600,– • E-Auto: EUR 5.000,– • Aktion „Raus aus Öl und Gas“ • Gemeinschaftsanlage Mehr- • E-Motorrad: EUR 1.900,– und Sanierungsoffensive: parteienhaus: EUR 1.800,– • E-Leichtmotorrad: EUR 1.200,– insges. 650 Mio. Euro* • Betriebliche und öffentliche • E-Moped: EUR 800,– Schnellladestationen: bis zu EUR 30.000,– *Eine Antragstellung ist so lange möglich, wie Budget vorhanden ist. 13

E-MOBILITÄT MOBILER LADE-SERVICE! UMFASSENDE OBJEKTIVE INFORMATIONS- UND BERATUNGS- LEISTUNG, MODERNE SERVICES UND LÖSUNGEN SOWIE GEWOHNT HOHE TECHNISCHE DIENSTLEISTUNGSQUALITÄT – DIESEN ANSPRÜCHEN BLEIBT DER ÖAMTC AUCH IN SACHEN ELEKTROMOBILITÄT TREU. Z N E R O L S A K U L : S O T O F / / C T M A Ö : T X E T QR-Code scannen und mehr erfahren! Als Mobilitätsclub sieht es der ÖAMTC als eine seiner Aufgaben, den Wandel aktiv mitzugestalten und sei- nen Mitgliedern mit Rat und Tat zur Seite zu stehen. Bereits seit Jahren trägt der Club den vielfältigen Entwicklungen im Bereich der E-Mobilität Rechnung, indem er neben der Ausstattung seiner Stützpunkte auch in die spezifische Weiterbildung seiner Mitar- beiterInnen investiert und sein Kompetenzspektrum stetig ausbaut. Um seine Mitglieder beim Umstieg auf E-Mobilität zu unterstützen, hat der ÖAMTC unter anderem an ausgewählten Stützpunkten sowie in all seinen Fahrtechnik-Zentren eine öffentliche Schnellladeinfra- struktur errichtet. Ergänzt wird dieses Angebot durch umfassende objektive Informations- und Beratungs- leistungen sowie moderne Services und Lösungen. Dazu zählen neben E-Auto-, E-Bike-, Pedelec- und E-Roller-Tests auch Reichweitenuntersuchungen, Systemvergleiche von Wallboxen, Fahrzeug- und Batteriediagnose, E-Pannenhilfe und der Aufbau von E-Kompetenzstützpunkten und Sharing-Lösungen. Abgerundet wird das Portfolio durch individuelle und maßgeschneiderte Mobilitätslösungen, die der ÖAMTC gemeinsam mit und für Unternehmen oder Gemeinden entwickelt. Dabei übernimmt der Mobilitätsclub nicht nur Beratung und Management, sondern auch Administration und laufende Kunden- betreuung durch sein kompetentes Callcenter. SCHON GEWUSST? Da es für mit leerem Akku liegen gebliebene E-Autos bis jetzt keine wirkliche Alternative zum Abschleppen gibt, evaluiert der ÖAMTC aktuell eine Art Powerbank. Der „Mobile Electric Vehicle Charger“ kann Strom für rund zwölf Kilometer an ein Elektro- fahrzeug abgeben und ermöglicht so eine Fahrt zur nächsten E-Ladesäule. 14 WIENER ELEKTRO TAGE

ANZEIGE Leichter und sicherer – mit Technologien von ANDRITZ INNOVATIVER FAHRZEUGLEICHTBAU IST EIN ENTSCHEIDENDER FAKTOR IN DER ENTWICKLUNG NACHHALTIGER ELEKTROMOBILITÄT. DER TECHNOLOGIEKONZERN ANDRITZ MIT SITZ IN GRAZ UND NIEDER- LASSUNGEN WELTWEIT LIEFERT LÖSUNGEN FÜR ALLE WICHTIGEN LEICHTBAUVERFAHREN IM AUTOMOBILBEREICH. www.andritz.com Laserblanking-Anlage der ANDRITZ-Tochter Schuler im Mercedes- Benz-Werk Kuppenheim, Deutschland – aus tonnenschweren Alu-Coils werden pro Tag Tausende hochfeste, gewichtsoptimierte Karosserieteile geschnitten und gestanzt. Turnkey-Anlage zur Großserienfertigung von metallischen Bipolarplatten für Brennstoffzellen mit Anlagen von Schuler, ANDRITZ Soutec und thyssenkrupp. Batterien sind schwer. Umso wichtiger ist es, Ge- wicht einzusparen, um E-Fahrzeuge möglichst leicht zu bauen und dadurch deren Reichweite zu erhöhen. ANDRITZ liefert hochpräzise Fertigungsanlagen zur Herstellung von Leichtbaukomponenten, sei es aus hochfestem Stahl, Aluminium oder carbonfaserver- stärktem Kunststoff. Auf Pressenanlagen der Toch- tergesellschaft Schuler, Weltmarktführer in der Metallumformung, entstehen hochfeste, gewichts- optimierte Karosserieteile, extrem dünne Bleche für Elektromotoren und verschiedene Typen von Me- tallgehäusen für Batterien. Vor dem Formen und Pressen der Karosserieteile kommt das Laserschweißverfahren von ANDRITZ Soutec zum Einsatz. Es ermöglicht die Herstellung maßgeschneiderter Platinen aus unterschiedlichen Materialien, um Karosserien nicht nur möglichst leicht, sondern auch möglichst sicher zu bauen. Um dem Material vor dem Schweißen und Umformen die passenden Eigenschaften zu verleihen, liefert ANDRITZ sowohl bewährte Prozessanlagen zur Be- arbeitung von hochfestem Stahl und Aluminium, wie etwa Feuerverzinkungsanlagen und Glüh- und Beiz- linien, als auch Spezialwalzwerke. ANDRITZ unterstützt mit seinen Lösungen Kunden in der Metall-, Automobil- und Zulieferindustrie da- bei, möglichst effizient und ressourcenschonend zu produzieren. AMAG, voestalpine, thyssenkrupp, Mercedes, VW, Toyota und viele weitere bedeu- tende Unternehmen vertrauen auf die Qualität von ANDRITZ. Nachhaltige Technologien sind ein Schwerpunkt des Entwicklungsprogramms von ANDRITZ. Seit Kurzem bietet der Technologiekonzern in Kooperation mit thyssenkrupp Automation Engineering auch kom- plette Anlagen zur Großserienfertigung von Brenn- stoffzellen aus einer Hand an. 15

ENERGIE Strom BEWEGT DIE BUNDESHAUPTSTADT Wien setzt auf umweltfreundliche Antriebe und die Kraft der Sonne. In den kommenden Jahren wird die Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge ebenso massiv ausgebaut wie die Zahl der Photovoltaikanlagen. TEXT & FOTOS: PRESSE INFORMATIONS DIENST (PID) DER STADT WIEN Elektromobilität boomt. Das beweist zum einen der enorme Zuwachs an Neuzulassungen für E-Autos. Zum anderen ist der Trend an der Auslastung der rund 2.000 Stromtankstellen von Wien Ener- gie ablesbar: So wurden 2021 mehr als 310.000 Ladungen Ökostrom getankt, um 140 Prozent mehr als im Jahr davor. Eine Entwicklung, der die Stadt Wien Rechnung trägt: Bis Sommer soll die Ladeinfrastruktur um zumindest zwei Schnelllade- parks sowie 200 weitere öffentliche E-Ladestellen ausgebaut werden. Die beiden Schnellladeparks mit je zehn Ladepunkten mit einer Kapazität von bis zu 150 kW pro Ladestelle sollen bis Mitte des Jahres in der Nähe der Verkehrsadern der Stadt entste- hen. Die zusätzlichen Ladestellen errichtet Wien Energie dort, wo sie gebraucht werden. Das können Verkehrsknotenpunkte oder Orte mit erhöhtem Ladebedarf sein. Die genauen Standorte werden in enger Abstimmung mit der Stadt Wien und den Bezirken bestimmt und kontinuierlich errichtet. ELEKTROMOBILITÄT IST IN WIEN ALSO AUF SCHIENE. AUCH BUCHSTÄBLICH. Da Straßenbahnen und U-Bahnen mit Strom betrie- ben werden, sind rund 80 Prozent der Öffi-Fahrgäste elektrisch unterwegs. Beachtet man, dass jede Per- son, die vom Auto auf den öffentlichen Verkehr um- steigt, bis zu 1.500 Kilogramm CO2-Emissionen ein- spart, bedeutet das einen enormen Unterschied für die Umwelt. Pro Fahrgast vermeiden die Wiener Öffis im Jahr damit etwa so viel CO2 , wie ein Durchschnitts- Pkw auf einer 8.300 Kilometer langen Fahrt aussto- ßen würde. Das entspricht fast der Luftlinie zwischen Wien und Johannesburg in Südafrika. 16 WIENER ELEKTRO TAGE eine elektrische Straßenbahn auf den Gleisen der heutigen Linie 5. Auch in puncto E-Busse sind die Wiener Linien gut unterwegs. Bereits seit 2012 betreibt das Ver- kehrsunternehmen die Buslinien 2A und 3A kom- plett elektrisch und damit abgasfrei. In Sieben- hirten, im Süden der Stadt, entsteht zurzeit sogar ein Kompetenzzentrum für E-Busse, 60 Fahrzeuge werden von dort aus ab 2023 im Einsatz sein. Vorreiterin bei der E-Mobilität war die Wiener Bim. Olfaktorisch angenehmer als die Pferdetramway und leiser als die Dampftramway setzte sie sich langfristig durch. Zukünftig wird sie auch über die Stadtgrenzen hinaus unterwegs sein. Bürgermeister Michael Ludwig kündigte vor Kurzem die Errichtung der Linie 72 nach Schwechat an. Um noch mehr sauberen Strom zu produzieren, setzt Wien verstärkt auf Photovoltaik. Wien Energie betreibt bereits mehr als 320 Solarkraftwerke mit 85 Megawatt Leistung – allein im Vorjahr kamen mehr als 60 Anlagen dazu. Insgesamt spart die Stadt damit jährlich rund 52.000 Tonnen CO2 ein.

UM NOCH MEHR SAUBEREN STROM ZU PRODUZIEREN, SETZT WIEN VERSTÄRKT AUF PHOTOVOLTAIK. Die österreichweit größte Photo- voltaikanlage steht in der Bundes- hauptstadt: Das Solarkraftwerk in der Schafflerhofstraße in Donaustadt versorgt rund 4.900 Haushalte mit Sonnenstrom. Ein Turbo für den Photovoltaik-Aus- bau ist die jüngste Solar-Offensive der Stadt. Zwar errichtet Wien Energie schon seit Längerem Sonnenkraft- werke auf Dachflächen öffentlicher Gebäude wie etwa auf Schulen, Pflegeheimen oder Spitälern, nun will man die Bemühungen aber noch intensivieren: Bis 2025 baut der Energiedienstleister auf 70.000 Quadratmetern öffentlichen Dächern zumindest 20 Solarkraftwerke. So sollen insgesamt rund 50 Megawatt Leistung gewonnen werden. Ein gro- ßer Schritt in Richtung des ambitio- nierten Ausbauziels: 2030 will Wien Solarkraftwerke mit einer Gesamt- leistung von 600 Megawatt betreiben und damit umgerechnet 300.000 Haushalte mit Ökostrom versorgen. www.wienerlinien.at www.wienenergie.at Wussten Sie, dass ... … E-AutofahrerInnen an den öffentlichen La- destellen von Wien Energie im Vorjahr mehr als 5,3 Millionen Kilowattstunden Ökostrom getankt haben? Das entspricht rund 28.000 klimaneutralen Autofahrten von Wien nach Bregenz und retour. Allein 2021 konnten so im Vergleich zu Benzinern mehr als 4.300 Tonnen CO2 eingespart werden. Unter der Woche ist die Auslastung der öffentlichen Wiener Lade- stellen übrigens um etwa 40 Prozent höher als am Wochenende. … gemessen an den Tankvorgängen am Morzinplatz (1010) die beliebteste Lade- stelle Wiens steht? Dahinter folgen jene in der Siebensterngasse (1070), auf dem Josef-Mein- rad-Platz (1010), in der Amerlingstraße (1060) sowie in der Faulmanngasse (1040). … Wien Energie bis dato 270.000 Photovoltaik- Module verbaut hat? So erzeugt man mehr als 89.000 Megawattstunden Sonnenstrom im Jahr. Damit können rund 44.000 Wiener Haus- halte jährlich versorgt, mehr als drei Millionen Laptops aufgeladen oder 600.000 Kühlschränke betrieben werden. 17

5 TA G E TO P - E V E N T D E R E V E N T F Ü R E - M O B I L I TÄT U N D N E U E E N E R G I E DIE ZUKUNFT ERWARTET SIE AM RATHAUSPLATZ WIEN! Nutzen Sie diese einmalige Gelegenheit und testen Sie verschiedene Modelle bei einer Probefahrt – denn die Zukunft ist nicht weit. Bei den Wiener Elektro Tagen präsentieren eine Vielzahl an Automobil- sowie Zweiradmarken ihre aktuellen Elektro-Highlights. Weiters gibt es alle Neuheiten rund um Energie- und Ladeinfrastruktur zu entdecken. Der Wiener Rathausplatz ist eine besonders prestigeträchtige und hochfrequentierte Location. Wir freuen uns als Veranstalter, hier Gast sein zu dürfen und unser Dank gilt der Stadt Wien. Mit unserem Event möchten wir ein starkes Zeichen für eine nachhaltige und zukunftsorien- tierte Mobilität setzen. QR-Code scannen und mehr erfahren! Unsere Medienpartner 20 WIENER ELEKTRO TAGE

LAGEPLAN RATHAUSPLATZ 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 20 22 24 23 09 Bühne 08 i 07 06 05 04 03 02 01 EINGANG 19 20 21 22 Sharetoo E-Carsharing Volkswagen VW ID. Buzz KTM Kinder-E-Bikes Familien- programm 23 Fußballdart KINDER- UND FAMILIENPROGRAMM 24 Hüpfburg i Info-Point Anmeldung Sanitäter Speisen Getränke Es wird ein umfangreiches Programm für die ganze Familie angeboten. Der Zweirad- Hersteller KTM präsentiert Kinder-E-Bikes, die auch auf einem Hindernisparcours gefahren werden können. Vielfältige Kulinarik mit Pasta, Wraps, Frozen Joghurt und vielen nachhaltigen Schmankerln runden das Angebot ab. 21 01 ÖAMTC 02 03 04 05 06 07 08 09 Gibeswiederher Fahrzeugbewertung Piaggio 1 Vespa Elettrica TU Wien Racing EDGE12 Vibe moves you Autoabo Kostad e-Ladestationen MOON POWER e-Ladestationen SEAT SEAT MÓ 125 Unraceable VR Experience Änderungen vorbehalten. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 FIAT FIAT 500e Toyota Toyota bZ4X Kia EV6 und Kia Niro EV ÖAMTC e-Power Volkswagen VW ID.5 GTX Audi Q4 e-tron und Audi e-tron GT Porsche Porsche Taycan CUPRA Cupra Born ŠKODA ENYAQ Coupé iV RS

PROGRAMM EIN BREITES ANGEBOT AUS UNTERHALTUNG, KULINARIK MIT FOOD TRUCKS UND MIT CHRIS LOHNER, DER FREUNDLICHEN PLATZ- STIMME DER ELEKTROMOBILITÄT. Erleben Sie an fünf Tagen die innovative Kraft der E-Mobilität mit einer breiten Palette führender E-Auto-Modelle, E-Bikes, Energie- und E-Lade- infrastruktur inklusive ausführlicher Beratung sowie die Präsentation von Carsharing-Konzepten. MI 15. JUNI – SA 18. JUNI 2022 11:00 – 21:00 UHR SO 19. JUNI 2022 11:00 – 19:00 UHR MI 15. JUNI | 11 - 21 UHR 11:00 Electric Avenue: Das Line-up der Wiener Elektro Tage 2022 Präsentation der Aussteller, die die Zukunft der Elektromobilität prägen. 14:00 diego5 Influencer Talks Moderation: Sandra Thier Gäste: Anna Schreyer, Dominik Schenkei, Chris Leder, Austrias Ginger. Die diego5-Gründerin interviewt digitale Stars zu Elektro-Autos und Future Trends. 15:15 12. vie-mobility Symposium: E-Mobility Update – Smart City live Moderation: Sandra Baierl Gäste: Dr. Claus Hofer, Geschäftsführer Urban Innovation Vienna; Lisa Ittner, CEO vibe moves you; Gerhard Wimmer, E-Mobility-Expert, KEBA Group; Andreas Martin, Veranstalter der Wiener Elektro Tage. 16:30 Der ÖAMTC-Experten-Talk Sie haben Fragen zur E-Mobilität? Die Experten des österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touringclubs beantworten sie. 18:00 Starmania 2021-Gewinnerin MUSIC Anna Buchegger live Die Gewinnerin der größten österreichischen Castingshow bringt, begleitet von Saxofonist Paul Widauer, Hits und Ohrwürmer auf die Bühne. 22 WIENER ELEKTRO TAGE ANNA BUCHEGGER 15. JUNI 2022 DO 16. JUNI | 11 - 21 UHR 12:00 Future unplugged: POWER2Go Markus Tatzer, CEO MOON POWER, präsentiert die neue Generation der mobilen E-Ladeinfrastruktur, Ladelösungen für die Mobilität der Zukunft sowie Energiekonzepte für Private und Unternehmen. 13:00 James-Bond-Design am Wasser: Die E-Boote und -Inseln des Dr. Mai Der Wiener Konstrukteur und Designer Martin Mai entwirft fahrende Inseln, Sofa-Boote mit Joystick-Steuerung, futuristische Katamarane und neuartige Amphibienfahrzeuge. 13:30 HEUTE For Future Award Gernot Fischer, Geschäftsführer HEUTE Eine Auszeichnung für die besten Klimaschutzprojekte des Landes. 14:00 Kunst rettet die Welt: Nur so entsteht Nachhaltigkeit Moderation: Univ.-Lekt. DI Dr. Alfred Strigl, Vorstand des Österreichischen Instituts für Nachhaltige Entwicklung (ÖIN) Gäste: Emmerich Weissenberger, Künstler u. a. 15:00 Inspiring people – Die OOOM Talks 15:00 Harry Prünster 15:30 Martina Reuter 16:00 Angelika Niedetzky 16:30 Boris Bukowski 17:00 Rainer Pariasek 17:30 Christoph Fälbl 18:00 Kristina Sprenger 18:30 Zweikanalton live MUSIC Ihre Songs „Ohne dich kann das kein Sommer sein“, „Zukunfts-Ich“ und „Ey Katharina“ singt ganz Österreich mit: Markus und Thomas Danninger live on stage. 19:30 Alle Achtung live MUSIC In voller Besetzung: Die Shooting-Stars Alle Achtung bringen als Headliner ihre Top-Hits wie „Bowie“ und „Marie“ live auf die Haupt- bühne der Wiener Elektro Tage.

FR 17. JUNI | 11 - 21 UHR 12:00 Go! Das Motormagazin Präsentation: Ronny Rockenbauer Insights in die Hexenküche der Automobilindustrie. 13:00 Green Hollywood Show Präsentation: Elisabeth Sereda – die Hollywood-Korresponden- tin und George-Clooney-Vertraute taucht ein in die Glamourwelt der Filmmetropole und erklärt, warum Nachhaltigkeit und ein bewusstes Leben in Kalifornien einen besonderen Stellenwert haben. 14:00 eXXpress TV: Chefsache Moderation: Eva Schütz Sebastian Kurz, Altbundeskanzler und Andreas Bierwirth, CEO Magenta Telekom. 15:00 eXXpress Society Moderation: Shadi Pouyadazeh Gäste: Silvia Schneider, Ivana Ho Die eXXpress-Society-Moderatorin begrüßt starke Frauen in ihrem Talk. 15:30 LOOK! TV Moderation: Uschi Pöttler-Fellner look!-Herausgeberin Uschi Pöttler-Fellner bittet Dr. Luise Maria Sommer zum Talk, Gedächtnis- weltmeisterin, mehrfache Weltrekordhalterin und Buchautorin. 18:00 DJane Martina Kaiser MUSIC Die ORF-Moderatorin und Sängerin präsentiert ihre aktuelle Hit-Single „Eternity“ und sorgt als DJane für coolen Sound. SA 18. JUNI | 11 - 21 UHR 12:00 Green Hollywood Show Präsentation: Elisabeth Sereda, über Nachhaltigkeit und ein bewusstes Leben in Kalifornien 13:00 ORF-Wetter-Präsentator Marcus Wadsak Der Meteorologe, TV-Liebling und „ZiB“-Wetter-Präsentator über sein letztes Buch „Letzte Generat!on: Das Klimamanifest“. Mit Autogrammstunde. 14:15 bz-Wiener Bezirkszeitung präsentiert: Nachhaltig in der Telekommunikation Gast: Thomas Arnolder, CEO A1 15:00 Inspiring people – Die OOOM Talks 15:00 Dr. Martin Mai 15:30 Cornelius Obonya 16:00 Chris Lohner ALLE ACHTUNG 16. JUNI 2022 16:30 Green Travel, Green Lifestyle: Nachhaltig reisen, nachhaltig leben Gäste: Michaela Reitterer, Gründerin des ersten Zero-Energy-Stadthotels, Boutiquehotel Stadt- halle Wien; Paul Ivic, mit einem Michelin-Stern ausgezeichneter Starkoch des vegetarischen Restaurants TIAN, Wien u. a. 18:00 James Cottriall live MUSIC Mit Hits wie „Unbreakable“, „Givin Up“ oder „Dance Dance Dance“ wurde der Brite auch in Österreich zum Star, nun singt er seine größ- ten Hits auf der Hauptbühne der Wiener Elektro Tage. SO 19. JUNI | 11 - 19 UHR 12:00 Future unplugged: POWER2Go Markus Tatzer, CEO MOON POWER, spricht über mobile E-Ladeinfrastruktur 13:00 Inspiring people – Die OOOM Talks Außergewöhnliche Persönlichkeiten im Gespräch. 14:30 Holistische Gesundheit: Die Verbindung Body & Mind Gäste: Shinergy-Gründer Ronny Kokert u. a. Nachhaltigkeit beginnt bei mir selbst: Wie ich auf mich, meinen Körper und meine Bedürfnisse achten kann. Programmänderungen vorbehalten. M I - S O P R O B E - FA H R T E N E-MOBILITÄT MUSS MAN SPÜREN! Bei den Wiener Elektro Tagen können viele Fahrzeuge einzelner Hersteller getestet werden. Am zentralen Info-Point können sich Interessierte für Probefahrten anmelden. 23

VIP-EVENT DIE WIENER ELEKTRO TAGE VERNETZEN POLITIK UND WIRTSCHAFT Der Trend zur Elektromobilität leitet einen Umbruch für die gesamte Automobilbranche ein. Getrieben durch den Klimawandel und die von der Politik vorgegebenen CO₂-Einsparziele, müssen sich Autohersteller inklusive der gesamten Zulieferbranche neu aufstellen. Der Umstieg auf die Elektromobilität und die zu- nehmende Digitalisierung fordern von der gesam- ten Branche einen grundlegenden Strukturwandel in kürzester Zeit. Das deklarierte Ziel heißt Klima- neutralität bis 2040. Laut einer aktuellen Studie wird ein optimistisches Bild gezeichnet: Der an- stehende Umbau birgt vor allem Chancen. Gelingt die Transformation, so könnte bis in das Jahr 2030 das Wertschöpfungs- und Beschäftigungspotenzial der gesamten Branche um 20 % gesteigert werden. Profitieren werden dabei ganz besonders kleine und mittelständische Betriebe. Das österreichische Klimaschutzministerium hat einen Mobilitätsmasterplan 2030 erstellt, bei dem ein zentraler Bestandteil der Aufbau einer Platt- form mit dem Ziel ist, die Wertschöpfung im Land zu halten und bestehende Arbeitsplätze zu sichern sowie neue zu schaffen. G A N E G A W S K L O V : O T O F DR. HERBERT DIESS VORSTANDSVORSITZENDER DER VOLKSWAGEN AG Am 16. Juni 2022 werden im Arkadenhof des Wiener Rathauses Vertreter der Politik sowie hochkarätige Wirtschaftsgrößen vor rund 300 geladenen Gästen aus Wirtschaft, Industrie, Wissenschaft und Politik dieses Thema disku- tieren. Allen voran wird der Vorstandsvorsitzen- de der Volkswagen AG, Herbert Diess, in seiner Keynote auf die aktuellen Herausforderungen in Sachen Digitalisierung, Transformation und Kli- maziele eingehen. Bei einer anschließenden Podiumsdiskussion wer- den Mag. Ulli Sima (Stadträtin der Stadt Wien für Innovation, Stadtplanung und Mobilität), Leono- re Gewessler (Bundesministerin für Klimaschutz, Umwelt, Energie und Mobilität), Dr. Herbert Diess (Vorstandsvorsitzender Volkswagen AG), DI Gün- ther Apfalter (President Magna Europe und CEO Magna Steyr), Prof. Dr. Helmut List (CEO AVL), DI Stefan Pierer (CEO KTM und Pierer Industries) und Dr. Alfred Stern (CEO OMV) das Thema dis- kutieren. Moderiert wird die Veranstaltung von Dr. Christian Nusser, Chefredakteur Heute. 25

Der vollelektrische Kia EV6. Car of the Year 2022. Viele waren überrascht, als der Kia EV6 zum europäischen „Auto des Jahres 2022“ gekürt wurde. Viele waren überrascht, als der Kia EV6 zum europäischen „Auto des Jahres 2022“ gekürt wurde. Dabei war es nur eine Frage der Zeit, bis sich Kias kompromissloses Bekenntnis zur Elektromobilität bezahlt machen würde. Erlebe ihn selbst, den vollelektrischen Kia EV6 – jetzt bei deinem Kia-Partner. CO2-Emission: 0 g/km, 18,4-16,5 kWh/100km, Reichweite: bis zu 528km1) Symbolfoto. Abbildung zeigt Sonderausstattung. Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. 1) 0 g/km setzt Nutzung von Strom aus 100% regenerativen Quellen voraus. Angeführte CO2-Emission und kWh/100km gemessen laut WLTP-Testzyklus. Änderungen vorbehalten. Bitte beachte, dass die Ladeleistung von Faktoren wie z. B. Außentemperatur sowie Ladezustand und Temperatur der Batterie abhängt. Angegebene Zeiten beziehen sich auf Optimalbedingungen (Lade- zustand 10-80%, HV Batterietemperatur 25-29°C) unter Ausschluss zusätzlicher Nebenverbraucher (z. B. Sitzheizung, Klimaanlage). Verbrauchswerte sind WLTP- Idealwerte. Der tatsächliche Verbrauch hängt von Fahrprofil, Umgebungstemperatur und Fahrbahnbedingungen ab.

SERVICE BATTERY 2ND LIFE GIB DEINER BATTERIE EINE ZWEITE CHANCE IM PORSCHE AUSTRIA HOCHVOLT TECH HUB WOLLEN WIR WISSEN, WIE NACHHALTIGE KONZEPTE DIE ÖKOBILANZ VON E-FAHRZEUGEN VERBESSERN KÖNNEN. TEXT: HANS BERNER // FOTOS: MOONCITY SALZBURG Hochvolt- Reparaturwerkstatt mit geöffneten Hochvoltbatterien von E-Fahrzeugen Mit unserem Kooperationspartner „Saubermacher“ aus Graz haben wir bereits ein funktionierendes Ent- sorgungskonzept, bei dem die Batteriezelle, Module oder Batteriepacks einer Wiederverwertung zugeführt werden. Die Herausforderung besteht darin, dass nicht nur defekte Batteriezellen und Module in einem Werk- stattbereich anfallen, sondern auch Zellen und Module, die ihre Daseinsberechtigung im Fahrzeug durch natürlichen Verschleiß verwirkt haben, jedoch für eine Weiterverwendung in Hausspeicheranlagen durchaus noch brauchbar sind. Zudem wird es in Zukunft auch noch Batteriebestand- teile (Module, Steuergeräte und Bestandteile des Batteriepacks) aus verunfallten Fahrzeugen geben, die nach eingehender Prüfung durchaus noch einer Wiederverwertung zugeführt werden können. Das ent- sprechende Verfahren kennen wir in der Kfz-Branche seit Jahrzehnten als Tauschverfahren. Dieser Prozess funktioniert bei Batterien von E-Fahrzeugen ebenfalls und kann einen erheblichen Beitrag zur Nachhaltigkeit Geöffnete Hochvoltbatterie Audi e-tron 55 im Bereich der E-Mobilität leisten. Wie uns die wirtschaftliche und politi- sche Situation zeigt, ist es von größter Wichtigkeit, Ressourcen bestmöglich zu schonen und damit einhergehend Konzepte zu entwickeln, die uns in Zukunft von wertvollen Rohstoffen un- abhängiger machen. Der Tech Hub ist hier als lokale, aber sehr flexible Einheit ein wichtiger Schnittpunkt in der Kfz-Branche, um die Bedürfnisse des Marktes zu erken- nen. Die daraus abgeleiteten Ergebnis- se bzw. Defizite werden in Versuchen adaptiert und optimiert, um sie später an den Markt weiterzugeben. Die 2nd-Life-Nutzung von Batteriesystemen wird einen wichtigen Wirtschaftszweig darstellen. LANGZEITTESTS 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 250000 200000 150000 100000 50000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 KM Laufleistung Verlust in %/10000 km Ergebnis Langzeittests e-Golf Generation 1 und 2 im Tech Hub der MOONCITY: Energieverlust (Mittelwert) der Hochvolt- batterie 1,15 % auf 10.000 km. 27

ENERGIE EIN ANRECHT AUF EINE PRIVATE E-LADE- MÖGLICHKEIT THE RIGHT TO PLUG Ende 2021 wurde das sogenannte „Right to Plug“, also das Anrecht auf eine private E-Lade-Möglichkeit am eigenen Stellplatz, im Minister- rat beschlossen. Mit dieser Novelle des Wohnungseigentumsgesetzes (WEG-Novelle 2022) wurde ein bereits lange geforderter Meilenstein für die Nachrüstung von E-Ladestationen im Bestandswohnbau umgesetzt. K C O T S E B O D A : O T O F Beispiel- Szenarien finden Sie hier. Muster-Anträge können Sie hier abrufen. Für den Durchbruch der E-Mobilität ist das un- komplizierte Laden am Wohn- oder Arbeitsort eine notwendige Grundvoraussetzung. Bis dato gab es häufig noch große Hürden bei der Nach- rüstung von Ladestationen im Wohnungseigentum, da für Einzelladestationen eine aktive, 100%ige Zustimmung der anderen Wohnungseigentümer- Innen notwendig war. Natürlich gab es auch die Möglichkeit, die Zustimmungen durch gerichtliche Entscheidungen ersetzen zu lassen, doch ist die Anrufung des Gerichts und das damit verbundene Hineinziehen aller anderen MiteigentümerInnen in ein gerichtliches Verfahren häufig ein heikler Schritt. Um die Errichtung von Einzelladestatio- nen – sowie auch die Installation von mehreren Einzelladestationen in einer E-Mobilitätsgemein- 28 WIENER ELEKTRO TAGE schaft – in Wohnhausanlagen zu erleichtern, führt die WEG-Novelle mit der sogenannten „Zustim- mungsfiktion“ ein neues Instrument ein. Gemäß dieser Zustimmungsfiktion gilt eine Zustimmung als erteilt, wenn • alle anderen WohnungseigentümerInnen über die geplante Änderung ordnungsge- mäß schriftlich verständigt wurden und • niemand binnen zwei Monaten schriftlich widerspricht. Es wurde somit ein Paradigmenwechsel von einer aktiven Zustimmung zu einer aktiven (schriftlichen) Ablehnung vollzogen.

E-NEWS ALL YOU CAN E! Die Elektromobilität hat sich anno 2022 nicht nur im Verkehrsbild, sondern auch in den Herstellerportfolios etabliert und erfreut uns nun in den unterschiedlichsten Ausprägungen. Das ehemalige Randthema für Ökos und Technikbegeisterte hat nun einen Lifestyleschwerpunkt. Doch auch abseits der emotionalen Faktoren punktet die lautlose Art der Fortbewegung mit ganz pragmatischen Gründen: Umwelt und Geld. Es ist fein, wenn man erstens seinen Teil zum Erreichen der Klimaziele beiträgt und dabei zweitens noch das Börserl schont. Elektroautos sind nämlich nicht nur vom Staat ge- fördert, sondern auch um einige Steuern erleichtert. Damit jeder den passenden Stromer für sich findet, gibt es bei den Wiener Elektro Tagen Elektroautos aller gängigen Segmente, die wir hier im Heft noch einmal in aller Kürze aufzählen. 30 WIENER ELEKTRO TAGE

AUDI Q4 e-tron KOMPAKTER E-ALLROUNDER Der Audi Q4 e-tron überzeugt nicht nur durch seinen kraftvollen Antrieb, sondern auch durch seinen hohen Fahrkomfort. Dabei ist er nicht nur ein durchgestylter Lifestylebegleiter, sondern zeigt einen hohen Nutzwert durch viel Platz und hohe Reichweiten. Seine Ka- rosserie zeigt scharfe Kanten und elegante Linien, das Cockpit führt diese Charakteristik weiter und setzt voll auf High-Tech. Das Augmen- ted Reality Head-Up-Display projiziert Richtungspfeile ins Sichtfeld des Fahrers, um bei unübersichtlichen Straßenverläufen den Fahrer zu unterstützen. Leistung: 170-299 PS Reichweite: 337-508 km Akkukapazität: 55-82 kWh AUDI e-tron GT ENERGIEGELADENER FILMSTAR Es gibt Autos, denen nicht einmal Superhelden widerstehen können – beim Leinwandhelden Iron Man und dem Audi e-tron GT war es so. Fortschritt durch Technik war selten so treffend, technokratisches Design noch nie so emotional. Mit seinem 800V Akku ist der Stromer schnell geladen, mit seinen 476 PS noch schneller auf Tempo. Der Allradantrieb ist markentypisch, die Hinterachslenkung fördert die Kurvengeschwindigkeit noch mehr. Dieser Audi zeigt, dass Supersportwagen keinen Verbrennungsmotor benötigen. Leistung: 476 PS Reichweite: 479 km Akkukapazität: 93,4 kWh CUPRA BORN IMPULS EINER NEUEN GENERATION Mit dem Born steigt CUPRA in das Segment der Elektrofahrzeuge ein und mischt dort ordentlich auf! Das Design ist emotional, dynamisch und stilsicher. Dank des Heckmotors ist das Fahrverhalten sportlich und lädt zu Spritztouren ein. Das Interieur überzeugt mit hohem Recyc- linganteil und hochwertigen Materialien. Unterm Strich ist der CUPRA Born ein stilsicherer Einstieg in die Welt der Elektromobilität, mit dem man am Wochenende auch die Landstraßen unsicher machen kann. Leistung: 204-231 PS Reichweite: 417-547 km Akkukapazität: 58-77 kWh 31

FIAT 500e EINE IKONE WIRD ELEKTRISCH Auch vor der Ikone der Kleinwagen-Klasse macht die Elektrifizierung keinen Halt. So bekommt der Fiat 500 einen rein elektrischen Bruder – den Fiat 500e. Der kleine italienische Stadtflitzer sieht seinem Verbrenner-Kollegen von außen zwar recht ähnlich, ist technisch aber meilenweit voraus. Außerdem gibt es den Herzensbrecher in gleich drei Karosserieva- rianten – als klassischen Hatchback, als praktischen 3+1 Türer und als emotionales Cabriolet. Leistung: 95-118 PS Reichweite: 190-322km Akkukapazität: 23,8-42 kWh KIA EV6 FUTURISTISCHER ALS DIE POLIZEI ERLAUBT Unter dem extrem scharf designten Kleid des Kia EV6 steckt nicht nur eine Menge Technik wie das Head-up-Display mit Aug- mented Reality Erweiterung und das Panoramadisplay, sondern auch ein durchaus potentes Kraftpaket. Mit bis zu 585 PS beim GT ist man an der Ampel stets Erster – dank 800-V-Technologie ist man auch beim Laden auf der Siegerstraße. An Sicherheitssystemen wurde beim Crossover aus dem Fernen Osten natürlich auch nicht gespart. Vom Totwinkelassistent bis zum Frontkollisionswarner ist alles an Bord. Leistung: 170-585 PS Reichweite: 394-528 km Akkukapazität: 58-77,4 kWh KIA NIRO EV AB IN DIE ZWEITE RUNDE Der Kia e-Niro war eines der ersten Elektroautos, die alltagstauglich und leistbar zugleich waren. Nun steht die zweite Generation des SUVs, der Kia Niro EV, den es auch mit zweierlei Hybridantrieb gibt, vor dem Verkaufs- start und, was noch viel wichtiger ist, am Rathausplatz. Während die erste Generation noch recht brav gestaltet war, durften sich die Designer beim neuen Modell austoben. Die Lichtsignatur ist einmalig, auch die farblich abgesetzte C-Säule fällt auf. Im Innenraum zeigt sich der neue Kia Niro EV ebenso durchgestylt, die digitalen Instrumente und der zentrale Touch- screen verschmelzen förmlich miteinander. Leistung: 204 PS Reichweite: 460 km Akkukapazität: 64,8 kWh 32 WIENER ELEKTRO TAGE

PORSCHE TAYCAN DER ELEKTRO-SPORTWAGEN Ob kurvige Straße, Autobahn oder leichtes Gelände – der Porsche Taycan besticht in drei unterschiedlichen Karosserieformen (Sport- limousine, Cross Turismo, Sport Turismo) und 14 Derivaten auf jedem Terrain – und das mit bis zu 504 Kilometern Reichweite. Das Fahrverhalten lässt – ganz Porsche typisch – keine Wünsche offen. Darüber hinaus basiert die Batterie auf einer 800-Volt-Technologie statt der bislang üblichen 400 Volt. Der Effekt: größere Perfor- mance beim Laden und beim Antrieb. Und nicht nur von außen ist der Taycan klar als Porsche zu erkennen. Auch im Innenraum des Elektro-Sportwagens fühlt man eindeutig die Porsche Gene. Leistung: 408-761 PS Reichweite: 335-504 km Akkukapazität: 71-93,4 kWh ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV RS SCHÖN UND VERNÜNFTIG Mit dem ENYAQ iV hat sich ŠKODA in die Herzen der Elektroauto- fahrer gefahren und legt jetzt mit dem Coupé nach. Erstmals ist die schöne Coupé-Karosserie sogar ein Vernunftskriterium, denn durch die verbesserte Aerodynamik verlängert sich die Reich- weite. Trotzdem verliert er seine Talente, die einem den Alltag erleichtern, nicht. Das Platzangebot bleibt fürstlich, die Materialauswahl sehr gut und das Image stimmt auch. Die typischen Simply-Clever-Features wie den versteckten Eiskratzer gibt es natürlich auch weiterhin. Leistung: 299 PS Reichweite: 373-505 km Akkukapazität: 77 kWh TOYOTA bZ4X MIT ALLRADANTRIEB FÜR ECHTE OFFROAD-ABENTEUER Unter dem Kürzel „bZ“ (beyond Zero) bringt Toyota künftig eine ganze Reihe vollelektrischer Fahrzeuge auf den Markt. Den Anfang macht der neue Toyota bZ4X. Er vereint den fortschrittlichen Look eines Elektrofahrzeugs mit dem selbstbewussten Design eines SUVs. Das Fahrerlebnis ist nicht nur für den Fahrer, sondern dank üppiger Beinfreiheit auch für die Passagiere sehr komfortabel. Leistung: 204-218 PS Reichweite: 415-513 km Akkukapazität: 71,4 kWh 33

VOLKSWAGEN ID.5 GTX WAS KOMMT NACH GTI? GTX! Das Kürzel GTI sollte jedem ein Begriff sein, auch GTD und GTE sind mittlerweile recht geläufig. Der Titel GTX wird nun den vollelektrischen Sportautos von Volkswagen verliehen und der ID.5 spielt das komplette Dynamikprogramm. Mit bis zu 300 PS, Allradantrieb und sportlichem Fahrverhalten fördert er die Fahr- freude, der effiziente Elektroabtrieb schont dabei die Geldbörse. Der ID.5 stellt das erste vollelektrische SUV-Coupé von VW dar. Er ist mit genügend Platz, einer beachtlichen Reichweite sowie modernem und ID typischem Design ein toller Begleiter für den Alltag. Leistung: bis zu 299 PS Reichweite: 365-486 km Akkukapazität: 77 kWh VOLKSWAGEN ID. BUZZ FLOWER POWER Busse von Volkswagen werden häufig in einem Atem- zug mit der Hippie-Bewegung der späten 60er genannt. Allerdings war noch kein Fahrzeug so nah dran an der berühmten Flower Power, wie der Volkswagen ID. Buzz. Der vollelektrische Bulli bekommt den Ikonenstatus schon beim Marktstart, weil er es wie seine berühmten Ahnen schafft, Sympathie und einen hohen Nutzwert zu vereinen. Der bislang größte Vertreter von Volkswagens vollelektrischer ID. Familie bietet nicht nur Design und Image, sondern auch alltagstaugliche Reichweiten und viel Platz. Leistung: 204 PS Reichweite: max. 425 km Akkukapazität: 77 kWh sharetoo: IHR E-CARSHARING WIR TEILEN DIE WELT. WARUM NICHT AUCH DAS AUTO? Das Leben, das Lieblingsessen oder die Zahl 16 – es gibt viele Dinge, die wir teilen kön- nen. So auch das Auto. Mit dem standort- basierten E-Carsharing der Porsche Bank gelingt das im Handumdrehen über ein paar Klicks via App. sharetoo bietet flexible Elektromobilität rund um die Uhr. Ob für den kurzen Einkauf, einen Wochenendaus- flug oder zur Nutzung als Zweitauto: Die Einsatzmöglichkeiten sind vielfältig. Einmal gebucht, kann’s auch schon los- gehen: Wahlweise mit dem VW ID.3, dem CUPRA Born oder dem ŠKODA ENYAQ. Die aktuell sechs zentralen Standorte in Wien erhalten bis Jahresende Verstärkung durch knapp 60 weitere Stationen. Mit sharetoo gibt’s also immer wieder Neues zu entdecken. 35

NACHHALTIGKEIT GUT, GUT, Mensc� DER LANGE WEG DER KLEINEN SCHRITTE: KOLUMNISTIN JANINA LEBISZCZAK ÜBER DEN VERSUCH, NACHHALTIGKEIT AUF GENUSSVOLLE WEISE IN IHR LEBEN ZU INTEGRIEREN. D as Meer frisst alles. Dieser Satz markiert das Erwachen meines ökologischen Gewissens. Ich war 22 Jahre jung und an Bord eines Segelschiffs, das durch die Karibik schipperte. „Das Meer frisst alles“, sagte der Kapitän, kippte mit den anderen Männern ein Bier nach dem anderen und schmiss die Dosen über Bord. Ich war so wütend – umgeben von der karibischen Pracht und von Mist- kübeln, in denen die Bierdosen besser aufgehoben gewesen wären als auf dem Kopf einer Meeresschild- kröte. Ich schrie und heulte – und wurde ausgelacht. „TOTALER VERZICHT IST HUMBUG. REDUKTION IST DER WEG – EIN WEG DER KLEINEN SCHRITTE.“ NACHHALTIGKEIT KANN MAN LERNEN Meine Wut legte sich. Ein besserer Mensch zu wer- den, ressourcenschonend zu leben – das ist ein langer Prozess. Man macht Fehler und schämt sich, aber so funktioniert Transformation: Versuch und Irrtum. Vielleicht wäre ich sogar ein glücklicherer Mensch, wenn ich nicht wüsste, was Klimawandel bedeutet, dass ein Vogel an weggeworfenen Kau- gummis elend krepiert, dass sich im Magen der erwähnten Meeresschildkröte Plastikstrohhalme wiederfinden, dass Billigmode großes Leid und viel Müll verursacht u. v. m. In puncto Nachhaltigkeit begreife ich zunehmend die Magie der kleinen Schritte: Der Konsument hat die Keule in seiner Geldbörse entdeckt und trifft nachhaltigere (Kauf-)Entscheidungen. Als Lifestyle- Journalistin profitiert man davon, die Welt von morgen früh entdecken zu dürfen. Vor rund zehn Jahren stellte man mir ein E-Auto zum Testen zur Verfügung, damals eine kleine Sensation. Sensatio- nell war auch, dass die lieben Menschen in meinem Grätzel dieses Experiment überlebt haben: Das E-Auto glitt lautlos durch die Gassen, man hörte mich nicht kommen, und ich bin wahrlich keine begnadete Autofahrerin. Na ja, wenn es mit den Benzinpreisen so weitergeht, werden die fetten SUVs ohnehin eher gegen Radln eingetauscht. REDUCE TO THE MAX Mein Problem ist: Noch schlechter als hinter dem Steuer bin nur auf dem Sattel. Bleiben die U-Bahn und die ÖBB: Für die berühmte letzte Meile bietet die Bahn bereits Car-Sharing an. Das gefällt mir. Totaler Verzicht ist Humbug. Reduktion ist der Weg – ein Weg der kleinen Schritte. Ich bin froh, dass Nachhaltigkeit in Österreich praktikabel gedacht wird. Ich esse wenig Fleisch, aber wenn, dann kann ich es hier in bester Bio- Qualität erwerben. Und ich harre der Entwick- lungen zu In-vitro-Fleisch, denn das Steak der Zukunft wird auch aus dem Labor kommen. Und nein, niemand muss in den Wald ziehen und sich von Beeren ernähren. Aber eine Photovoltaik-/ Solaranlage wird Ihrer Geldbörse guttun. Ein E-Auto wird den CO2-Ausstoß verringern – und in meinem Fall eventuell auch die Anzahl der Men- schen in meiner Nachbarschaft. Haben Sie gerade geschmunzelt? Gut so! Nachhaltigkeit will ohne ewig schlechtes Gewissen umgesetzt werden. Nachhaltigkeit ist Lebensfreude. Weil wir sie aus Freude über das Leben leben. 37

ANZEIGE AM BESTEN MIT „SONNE“ IM TANK NACHHALTIGE MOBILITÄT SOLARGESTEUERT LADEN – MITTELS SOLAR- STROM VON DER EIGENEN PHOTOVOLTAIK- ANLAGE – ERMÖGLICHT DAS AUFLADEN UM EINEN EURO JE 100 KILOMETER. EIN RECHENBEISPIEL ZUM NACHDENKEN Bei Erzeugungskosten von rund sieben Cent/kWh und einem Strombedarf von 15 kWh/100 Kilometer erge- ben sich Kosten von nur einem Euro je 100 Kilometer. Ohne eigene Photovoltaikanlage lädt das Elektroauto mit dem Strom des Energieversorgers. Bei einem Strompreis von 25 Cent/kWh und einem Strombedarf von 15 kWh/100 Kilometer errechnet sich ein Preis von drei Euro je 100 Kilometer. Im Vergleich zu einem dieselbetriebenen Fahrzeug mit Kosten von rund 15 Euro je 100 Kilometer liegt die Ersparnis beim 14-Fachen. Das Elektroauto ist somit bereits heute umweltfreundlich und günstig. ALLES AUS EINER HAND Als „enabler“ für die E-Mobilität bieten österreichische Unternehmen wie zum Beispiel die MOON POWER GmbH intelligente und datengetriebene Energie- komplettlösungen an. Die Systemanbieter decken von der Wallbox über Photovoltaikanlagen bis hin zu Schnellladestationen ein breites Spektrum ab. Die Ladestationen mit einer Ladeleistung von bis zu 240 kW verfügen über einen integrierten Speicher mit 100 kWh und eine netzgekoppelte Photovoltaikanlage. Der zwischengespeicherte Solarstrom wird schnell an das Elektroauto abgegeben, sodass die Fahrt in wenigen Minuten fortgesetzt werden kann. Ein herkömmlicher Netzanschluss an der Ladestation verhindert zudem, 38 WIENER ELEKTRO TAGE www.moon-power.com dass bei weniger Sonnenschein ein Engpass auftritt. Das Laden ist ab drei Euro je 100 Kilometer gleich teu- er wie mit dem Netzstrom zu Hause. Mit einer Pho- tovoltaikanlage wird eigener Solarstrom erzeugt. Mit diesen umfangreichen Systemen werden langfristig Preissicherheit und Unabhängigkeit gewonnen. Diese Gedanken sind bereits Realität – informieren Sie sich noch heute! DAS POWER2GO 2.0 KOMPLETTSET Die wohl smarteste Ladeeinheit am Markt. Mit dem Ladekabel kann ein Elektroauto überall geladen werden. Vier verschiedene Adapter sorgen für einen einfachen Gebrauch. Alles, was Sie benötigen, ist eine Steckdose. Von 6A bis 32A: Über die kostenfreie App lässt sich der Ladestrom in den für E-Autos kleinstmöglichen Einheiten regulie- ren – so exakt wie möglich und nach individu- ellen Bedürfnissen. Außerdem eignet sich das Kabel auch ideal für Dienstwagennutzer sowie Fuhrparkmanager und Flottenbetreiber, da es eine detaillierte Ladestatistik aufzeichnet und einen Ladebericht in Echtzeit übermittelt. Das POWER2Go 2.0 Kabel wird in Österreich produziert und ist zudem für den privaten Gebrauch förderungswürdig.

100% ELEKTRIFIZIEREND HYBRID & ELEKTRO FÜR ALLE FIAT MODELLE. FÜR DEN PLANETEN. FÜR DIE MENSCHEN. DER NEUE (500)RED. JETZT IM FCA BANK GREEN LEASING MIT € 500,- LADEGUTHABEN° Keine Ladestation brauchen die sparsamen Hybrid-Versionen von FIAT Panda, 500, 500X und Tipo. 100% elektrisch sind Sie mit dem neuen FIAT 500 Elektro unterwegs. Und alle gibt es jetzt auch als (RED) Sondermodelle, mit denen FIAT die (RED) Organisation bei ihrem Kampf gegen weltweite Pandemien unterstützt. Verbrauchs- und Emissionswerte Fiat 500 Elektro: Stromverbrauch 13,0 – 14,9 kWh/100 km, CO2-Emission 0 g/km, Reichweite 190 – 322 km (WLTP kombiniert). Die tatsächliche Reichweite unter Alltagsbedingungen kann davon abweichen. Symbolbilder. ° FIAT 500 ICON Hatchback 42 kWh Batterie, Listenpreis: € 31.390,-, Aktionspreis für Privatkunden inkl. E-Mobilitätsbonus des Importeurs € 27.900,-, Laufzeit 48 Monate, monatliche Rate € 199,-, Restwertleasing, Fahrleistung/Jahr 10.000 km, Anzahlung € 3.600,-, Restwert € 18.610,-, Gesamtkreditbetrag € 28.417,-, FCA Restschuldversicherung Basis (optional): € 517,–, Gebühren inkl. staatl. Vertragsgebühr € 753,-, Sollzinssatz ﬁx 3,30%, eff. Jahreszins 4,41%, Gesamtbetrag € 32.084,-. Ladeguthaben € 500,- inkl. USt. bei einem neuen Tanke Wien Energie Vertrag (Start/Plus/Expert) in Verbindung mit Green Leasing. Gutschrift bezieht sich auf eventuelle monatliche Grundgebühr sowie Gebühren für Ladungen im Wien Energie Netz oder bei österreichweiten BEÖ Roaming Partnern. Weitergabe oder Barablöse ausgeschlossen. Voraussetzung: Bankübliche Bonitätskriterien, Wohnsitz / Beschäftigung in Österreich. Freibleibende Angebote der FCA Bank Austria GmbH. Zusätzlich können € 3.000,- Bundesförderung beantragt werden (E-Mobilitätsbonus für Privatkunden gemäß der Förderrichtlinie klimaaktiv mobil auf Grund des Klima- und Energiefondsgesetz, genaue Informationen unter www.um- weltfoerderung.at). Stand 05/2022. Fiat, Jeep® und RAM haben sich verpﬂichtet, zwischen 2021 und 2023 mind. 4 Millionen Dollar an den Global Fund zu spenden, um mit (RED) Pandemien wie COVID und AIDS zu bekämpfen. Jedes (FIAT)RED-Fahrzeug ist Teil dieser Verpﬂichtung. 39

SERVICE Stimmt es? POPULÄRE IRRTÜMER ÜBER E-MOBILITÄT E-Mobilität und E-Autos sind in aller Munde. Doch noch immer halten sich hartnäckig Gerüchte und Falschinformationen über die Mobilität der Zukunft. Wir haben drei der bekanntesten „Argumente“ gegen E-Mobilität ausgewählt und zeigen, wie leicht sich diese widerlegen lassen. Denn eines steht fest: E-Autos sind nachhaltig und effizient – und die Zukunft ist elektrisch. 1 . DIE REICHWEITE Stimmt es? Ist die Reichweite von E-Autos zu gering? Wahr ist: Kein Mensch muss/sollte 1.000 km und mehr durchfahren. E-Autos der neuesten Generation ver- fügen bereits über sehr ansprechende Reichweiten, die selbst bei winterlichen Verhältnissen ein Durchfahren über lange Strecken ermöglichen. Dank dem immer dichter werdenden Netz an Schnellladestationen ist es heute mög- lich, mit sehr kurzen Ladepausen un- kompliziert und umweltfreundlich durch Europa zu reisen. Für die große Mehr- heit der Menschen, die nur bis zu max. 100 km täglich zurücklegt, sind E-Autos ohnehin eine ideale Lösung. 2. DIE BATTERIEN Stimmt es? Enden E-Auto Batterien als Sondermüll? Wahr ist: Hochvolt-Batterien können nach Ende ihrer Lebensdauer wiederverwertet werden! Es ist eine hartnäckige Legende, dass die Batterie nicht lange genug hält. Die Erfahrung zeigt, dass man von einer geschätzten Nutzungsdauer der Batterie im Auto von etwa acht bis zehn Jahren ausgehen kann. Auch danach leistet eine HV-Bat- terie noch bis zu 20 Jahre lang gute Dienste, z. B. als mobile Ladestation oder als Haushaltsspeicher. Altbatterien können ressourcenschonend recycelt werden: Lithium zu 80 %, Kobalt zu 95 % und Stahl und Alu sogar zu 100 %. Die Rohstoffe kommen wieder in den Fertigungsprozess für Neu-Batterien. 3. ELEKTRO ODER WASSERSTOFF Stimmt es? Sind Wasserstoffautos umweltfreundlicher als E-Autos? Wahr ist: Wasserstoff wird zumeist noch mit fossiler Energie erzeugt, dabei wird CO₂ freigesetzt. Nicht nur bei der Erzeugung, auch bei der Energieeffi- zienz in der Fortbewegung schneiden E-Autos wesentlich besser ab. Bei den großen „CO2-Emittierern“ wie Schiffen, Flugzeugen, Bussen und LKW ist die Wasserstofftechno- logie bereits eine nachhaltige Alternative zum fossilen Antrieb, nicht jedoch beim Pkw. Wer auf ein wirklich umweltfreundliches Wasserstoffauto warten möchte, wird sich noch längere Zeit gedulden müssen. FAKTENCHECK ONLINE Hier finden Sie weitere Faktenchecks rund um das Thema E-Mobilität: • faktencheck-energiewende.at/faktencheck/e-mobilitaet • klimaaktiv.at/mobilitaet/elektromobilitaet/faktencheck-e-mob.html • mooncity-salzburg.at/journal/#faktencheck 40 WIENER ELEKTRO TAGE

SERVICE DAS E-MOBILITÄT MINI-GLOSSAR Battery Electric Vehicle: Für batteriebetriebene Fahrzeuge, die ausschließlich mit Strom aus einer Batterie fahren, wird international die Abkürzung BEV (Battery Electric Vehicle) genutzt. Kurz: BEVs sind reine E-Autos. Gesamtreichweite: Die Reichweite gibt an, wie viele Kilometer das E-Auto mit einer einzigen vollen Batterieladung fahren kann. Sie gilt als wichtiger Indikator für die Alltagstauglichkeit der Elektromo- bilität. Die Reichweite wird nach dem WLTP- Prüfstandard gemessen. Memory Effekt: Das ist der Kapazitätsverlust einer Batterie, der bei häufiger Teilentladung eintritt. Der Akku merkt sich den Energiebedarf und stellt nur noch die bei den bisherigen Entladevorgängen benötigte Energiemenge zur Verfügung. Lithium- Ionen-Batterien sind davon nicht betroffen. Rekuperation: Beim Bremsen wandelt das Fahrzeug durch Verzögerung kinetische in elektrische Energie um und speichert diese in die Batterie zurück. Diese Technik nennt sich Rekuperation (lat. recuperare = wiedererlangen). High Power Charging (HPC): Das Schnellladen mit hohen Ladeleistungen (bis 350 kW) wird das rasche Zurücklegen von viel größeren Distanzen als heute ermöglichen: Es ist bereits möglich, Elektro- fahrzeuge in wenigen Minuten für 400 km Reich- weite aufzuladen. Wallbox: Als Wallbox wird eine Wandladestation für Elektrofahrzeuge bezeichnet. Achten Sie auf Qualität: Hochwertige Wallbox-Lösungen sind sicher und einfach zu bedienen – und mit allen Elektro- und Hybridfahrzeugen kompatibel. Induktives Laden bedeutet kontaktloses Laden: Dabei können E-Autos durch Ladeelemente in der Fahrbahn, auf Parkplätzen oder in Garagen geladen werden. Die Technik ist bei bestimmten Fahrzeugen bereits verfügbar. Zyklenfestigkeit: Über die Zyklenfestigkeit wird die Lebensdauer von Akkus definiert. Sie ist eine numerische Angabe der Anzahl von Lade- und Ent- ladevorgängen, bevor die Kapazität der Batterie unter eine Mindestleistung fällt. Die meisten Her- steller von Elektrofahrzeugen geben eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km auf mindestens 70 % der Batteriekapazität. NÜTZLICHE LINKS Hier finden Sie viele weitere Infos zu Begriffen aus der E-Mobilität: • mooncity-salzburg.at/glossar • adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/glossar-elektromobilitaet/ • volkswagen-newsroom.com/de/das-a-bis-z-der-e-mobilitaet-4835 41

ANZEIGE MOONCITY SALZBURG UND WIEN KOMPETENZ- UND ERLEBNISZENTRUM FÜR NEUE UND ELEKTRISCHE MOBILITÄT! WE HAVE THE POWER TO CHANGE MOBILITY QR-Code scannen und mehr erfahren! MOONCITY Salzburg: Entdecken – Erleben – Verstehen Nachhaltigkeit, die bewegt MOONCITY Salzburg, Sterneckstraße 28 – 30 MOONCITY VIENNA: Elektrisierend – Emotional – Genussvoll Lounge – Café – Bar im Hochparterre mit Aussicht auf die Kärntner Straße MOONCITY VIENNA, Kärntner Straße 26 Die MOONCITY ist das Salzburger Kompetenz- und Erlebniszentrum für neue und elektrische Mobilität. Im Zentrum der Stadt Salzburg erwartet die Besu- cherInnen eine faszinierende Erlebniswelt, in der Elektromobilität und Mobilitätsformen der Zukunft spielerisch erlebbar gemacht werden. Der MOONCITY VIENNA E-Mobility-Store ist die erste Adresse im Herzen Wiens, wenn es um die nachhaltige Zukunft der Mobilität geht. Hier präsentieren sich die Marken der Porsche Holding mit ihren aktuellen E-Auto Top-Modellen in einem faszinierenden Ambiente. Bei Veranstaltungen und Führungen erhält man Ein- blicke in die Welt der Hochvolt-Batteriereparatur, Recyclingfähigkeit der Batterien u. v. m. Das wechselnde Markenkonzept und die stylische Eventfläche im 1. Bezirk der Metropole machen die MOONCITY VIENNA zum begehrten Platz für alle „E-Begeisterten“! Ausgezeichnet mit dem österreichischen Umwelt- zeichen „Green Location“, verpflichtet sich das Team der MOONCITY, alle Anforderungen des Umweltzeichens permanent zu erfüllen. Dialog sowie die umfassende Beratung zum Thema E-Mobilität und Ladeinfrastruktur von MOON POWER stehen im Vordergrund. Die Zu- kunft fährt elektrisch – bei einer Probefahrt mit den E-Modellen aus dem Volkswagen Konzern. 42 WIENER ELEKTRO TAGE 42

Titel

Inserat VW – ID.5

Editorial | Vorwort

Inhaltsverzeichnis

Inserat Audi – Audi Q4 e-tron

Interview – Marcus Wadsak

Interview – Marcus Wadsak

Interview – Marcus Wadsak

Interview – Marcus Wadsak

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Zweirad – SEAT Mó, Piaggio, Vespa

Inserat SEAT – SEAT MÓ 125

Staatliche Förderungen – Eine Auswahl der aktuellen Förderungen

ÖAMTC – Mobiler Lade-Service

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Wien elektrisiert – Strom bewegt die Bundeshauptstadt

Wien elektrisiert – Strom bewegt die Bundeshauptstadt

Inserat ŠKODA – ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV RS

Die Wiener Elektro Tage 2022

Die Wiener Elektro Tage 2022

Die Wiener Elektro Tage 2022 – Lageplan

Die Wiener Elektro Tage 2022 – Programminformation

Die Wiener Elektro Tage 2022 – Programminformation

Inserat ÖAMTC

VIP-Event mit Dr. Herbert Diess, Volkswagen AG

Inserat KIA – Kia EV6

Battery 2nd Life – Gib deiner Batterie eine zweite Chance

Right to Plug – Recht auf private Lademöglichkeit

Inserat Porsche – Taycan Sport Turismo

E-News – Marken und Modelle

E-News – Marken und Modelle

E-News – Marken und Modelle

E-News – Marken und Modelle

Inserat MAGNA

E-News – Marken und Modelle

E-News – Marken und Modelle

Nachhaltig leben – Janina Lebiszczak

Ladetechnologie – Sonne im Tank

Inserat Fiat – Der neue (500) Red

Faktencheck – Stimmt es ...?

Mini-Glossar – E-Mobilität

MOONCITY – Kompetenz- und Erlebniszentrum

Inserat CUPRA – CUPRA Born

Inserat VW – ID.BUZZ